Der Durchschnittswert des Rußpartikelausstoß hat sich beim Toyota HI-LUX hat sich im Vergleich der Jahre 2011/12/13 ohne BE-Fuelsaver gegenüber den Jahren 2014/15 um minus 97% von 0,75k auf 0,02k reduziert. Beim Toyota DYNA ist um minus 89% gefallen, beide Fahrzeuge sind permanent im Einsatz.Beim Mercedes Axor hat sich von 0,33 auf 0,23k um 30% verbessert, er ist jedoch seit dem Einbau im Mai 2014 nur zirka 4000km gefahren, hier erwarten wir eine weiter Verbesserung nach nach 10-15.000km. Bei LKW´s nimmt der Reinigungsprozess im Kurzstreckenverkehr eine größere Zeitspanne bzw. Kilometerleistung in Anspruch!
www.n-g.at www.be-fuelsaver.at
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